2021年02月01日 (月) | 編集 |
検索でいきなりココに辿り着いた人は、その１からどうぞ。
→http://ajiteiseruna.blog.fc2.com/blog-entry-3553.html
【‘67〜 ヤマハと四輪車】
【‘69〜 拡がるフィールド 仕事と暮らし】
90年代のバイクの場所から振り返る。
もう少しウロウロしてみよう。
レーシングバイクのある位置まで戻ってみる。
エンジン音が聴けるコーナー。
ここもコロナ対策でヘッドホンがテープでグルグル巻きに。
ちくしょう、コロナが憎い… (´･ω･`)
展示物の中でいいなと思ったもの。
1960年ヤマハ発動機初のスクーター「SC-1」。
古くても可愛いじゃんと思うのは私だけだろうか？
同じ形の外観で今売っても売れそうな気がするんだけど…
（「レトロ可愛い」ってやつで女性にウケそう）
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/sc-1/
↑スクーターの詳細はこちら。
歴史資産の保存
「未来へと紡ぐ過去への息吹 製品の復元と継承」
レストアの工程が書かれています。良い職人さんがいないと、
ここまで完璧には直せません。素晴らしいですね。
【プラザラウンジ】
たくさんの書籍が置かれています。過去の発行物に関しては、
ヤマハ発動機公式サイトでもpdf方式で見れるようなので、
ココにリンクしておきますね♪（冊数めちゃめちゃあります）
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/library/
70年代のスクーターも展示。
1977年の「Passol（S50）」と1978年の「Passola（SA50）。
3階でドリンクを飲みながら休憩。
ここに備え付けてあったカップスリーブが可愛かったので、
飲み物を買って記念に頂きました。押してあるスタンプの種類
が沢山だったけど、その中でこの二つを選択。
「ななや」の抹茶ラテ、オススメです。
（ちなみに旦那はコーヒーを飲んでいました）
ラグビーヤマハ発動機ジュビロの選手等身大立て看板。
ボールを持つ部分に飲み物のトレイで笑った。
選手がゆる可愛いく見えるｗ
レポートは以上でーす♪
磐田市へお越しの際は皆さんも是非いかがでしょう。
とにかくもう見るものが沢山です。バイク詳しくなくても、
楽しめる事間違いなしだと思いますよ♪
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/
住所／静岡県磐田市新貝2500
問い合わせ電話番号／0538-33-2520
見学無料。開館日・休館日については下記リンクを参照。
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/info/#inquiry
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ブログに訪問ありがとう。
記事が面白かったら拍手をポチッとよろしくね♪
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【‘67〜 ヤマハと四輪車】
【‘69〜 拡がるフィールド 仕事と暮らし】
90年代のバイクの場所から振り返る。
もう少しウロウロしてみよう。
レーシングバイクのある位置まで戻ってみる。
エンジン音が聴けるコーナー。
ここもコロナ対策でヘッドホンがテープでグルグル巻きに。
ちくしょう、コロナが憎い… (´･ω･`)
展示物の中でいいなと思ったもの。
1960年ヤマハ発動機初のスクーター「SC-1」。
古くても可愛いじゃんと思うのは私だけだろうか？
同じ形の外観で今売っても売れそうな気がするんだけど…
（「レトロ可愛い」ってやつで女性にウケそう）
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/sc-1/
↑スクーターの詳細はこちら。
歴史資産の保存
「未来へと紡ぐ過去への息吹 製品の復元と継承」
レストアの工程が書かれています。良い職人さんがいないと、
ここまで完璧には直せません。素晴らしいですね。
【プラザラウンジ】
たくさんの書籍が置かれています。過去の発行物に関しては、
ヤマハ発動機公式サイトでもpdf方式で見れるようなので、
ココにリンクしておきますね♪（冊数めちゃめちゃあります）
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/library/
70年代のスクーターも展示。
1977年の「Passol（S50）」と1978年の「Passola（SA50）。
3階でドリンクを飲みながら休憩。
ここに備え付けてあったカップスリーブが可愛かったので、
飲み物を買って記念に頂きました。押してあるスタンプの種類
が沢山だったけど、その中でこの二つを選択。
「ななや」の抹茶ラテ、オススメです。
（ちなみに旦那はコーヒーを飲んでいました）
ラグビーヤマハ発動機ジュビロの選手等身大立て看板。
ボールを持つ部分に飲み物のトレイで笑った。
選手がゆる可愛いく見えるｗ
レポートは以上でーす♪
磐田市へお越しの際は皆さんも是非いかがでしょう。
とにかくもう見るものが沢山です。バイク詳しくなくても、
楽しめる事間違いなしだと思いますよ♪
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/
住所／静岡県磐田市新貝2500
問い合わせ電話番号／0538-33-2520
見学無料。開館日・休館日については下記リンクを参照。
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/info/#inquiry
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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検索でいきなりココに辿り着いた人は、その１からどうぞ。
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続いて2階に進みます。
プラザラウンジ横にちょっとカッコいい絵が♪
（写真ではよくわからないと思いますが、
メタリックな部分がテラテラしててカッコいいんです）
2階は企業の歴史や製品の歴史を学べるコーナー。
https://my.matterport.com/show/?m=oGzy7dBsKT8
↑ バーチャルな体験であたかもその場所に居るように楽しめる
ページをリンクしておきますね。行きたい場所をタップすると
進みます（360度見たい場所を見る事が出来ますよ♪）。
VRヘッドセット使用可能。細かく見たい人はこちらをどうぞ。
【YA-1】（1955年）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ヤマハ発動機の製品第1号。黒一色で重厚なデザインが常識
だった当時、栗茶色のスリムな車体から、”赤トンボ“の愛称で
呼ばれた。また、1955年7月の第3回富士登山レースや
同年11月の第1回浅間高原（全日本オートバイ耐久）レースで
上位を独占し、走行性能の高さも実証。大卒初任給が平均
1万円ほどの時代に13万8千円という価格にも関わらず、
3年間で1万1千台が世に送り出された。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－（説明文より）
【YA-1 第1回浅間高原レース仕様】（1955年）※レプリカ車両
「拡大への挑戦 事業の多様化」
以下順番バラバラですが、見たものから写真をアップ。
レーシングバイクがズラッと並んでいます。
【‘55〜 初期のモーターサイクル】
【’70〜 大排気量&4ストロークエンジン】
【‘80〜 進化する個性とスタイル】
【’90〜 新たなカテゴリの創出】
オフロードバイクが並んでいました。
【‘60〜 拡がるフィールド 水面へ】
【‘68〜 拡がるフィールド 大地と空へ】
【‘86〜 拡がるフィールド 水面へ】
ヘッドホンでエンジン音を聴くコーナーもあったのですが、
コロナ対策で休止していました。(´･ω･`)
★その５に続く！
→http://ajiteiseruna.blog.fc2.com/blog-entry-3558.html
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（写真ではよくわからないと思いますが、
メタリックな部分がテラテラしててカッコいいんです）
2階は企業の歴史や製品の歴史を学べるコーナー。
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進みます（360度見たい場所を見る事が出来ますよ♪）。
VRヘッドセット使用可能。細かく見たい人はこちらをどうぞ。
【YA-1】（1955年）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ヤマハ発動機の製品第1号。黒一色で重厚なデザインが常識
だった当時、栗茶色のスリムな車体から、”赤トンボ“の愛称で
呼ばれた。また、1955年7月の第3回富士登山レースや
同年11月の第1回浅間高原（全日本オートバイ耐久）レースで
上位を独占し、走行性能の高さも実証。大卒初任給が平均
1万円ほどの時代に13万8千円という価格にも関わらず、
3年間で1万1千台が世に送り出された。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－（説明文より）
【YA-1 第1回浅間高原レース仕様】（1955年）※レプリカ車両
「拡大への挑戦 事業の多様化」
以下順番バラバラですが、見たものから写真をアップ。
レーシングバイクがズラッと並んでいます。
【‘55〜 初期のモーターサイクル】
【’70〜 大排気量&4ストロークエンジン】
【‘80〜 進化する個性とスタイル】
【’90〜 新たなカテゴリの創出】
オフロードバイクが並んでいました。
【‘60〜 拡がるフィールド 水面へ】
【‘68〜 拡がるフィールド 大地と空へ】
【‘86〜 拡がるフィールド 水面へ】
ヘッドホンでエンジン音を聴くコーナーもあったのですが、
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